E adesso della questione viene investito direttamente il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Si tratta ancora, e a oltranza, per il completamento della Bradanico – Salentina, la strada pensata per congiungere Taranto a Lecce. Dopo la riunione di fine gennaio tra Anas e sindaci del territorio a nord del capoluogo -, pronti a rivendicare il completamento dell’infrastruttura con una carreggiata a quattro corsie, ipotesi esclusa dall’azienda, che invece propone una soluzione a due sole corsie - da registrare ieri un incontro tenutosi a Bari tra una delegazione dei primi cittadini dell’Unione dei Comuni del Nord Salento e l’assessore regionale ai Trasporti, Anita Maurodinoia.

Il nodo delle qauttro corsie

Da entrambe le parti ribadita la necessità di mantenere la barra dritta nella richiesta di una progettazione di tipologia B della bretella, quella che prevede le quattro corsie appunto, nel suo tratto finale, da San Pancrazio Salentino a Lecce. «Insieme con i sindaci -ha detto Maurodinoia- stiamo chiedendo al Mit di convocare un incontro in cui potremo rappresentare le ragioni relative all’opportunità di portare a quattro corsie la tratta San Pancrazio-Lecce della SS 7-TER, Itinerario Bradanico-Salentino. Pensiamo che sia una scelta che potrebbe valorizzare maggiormente il territorio sotto il profilo dello sviluppo economico, industriale e turistico. Da qui la richiesta ufficiale di un incontro con il ministro Salvini». 

I sindaci