Il cuore tecnologico dell’Audi Q5 Sportback, condiviso con la “gemella diversa” di cui rappresenta l’interpretazione in chiave coupé, è costituito dalla piattaforma modulare di infotainment di terza (e finora ultima) generazione Mib3 che trova l’espressione più immediata nel virtual cockpit plus da 12,3 pollici (di serie a partire dal secondo livello di allestimento, da 10,1 pollici nella versione base) e nello schermo di pari dimensioni del sistema di infotainment che svetta al centro della plancia e consente di gestire numerose funzioni tramite i comandi collocati sul volante. A completare l’elenco dei supporti informativi si può avere, a richiesta, anche l’head-up display che proietta le indicazioni più significative sul parabrezza, proprio davanti agli occhi del guidatore. 

A proposito delle informazioni utili alla guida, nelle versioni mild-hybrid il conducente può scegliere fra tre differenti modalità di visualizzazione (Classic, Sport e Dynamic), mentre nel caso dell’ibrida plug-in Tfsi e vengono fornite indicazioni specifiche per questo tipo di propulsione: prestazioni del sistema, modalità di trazione, recupero dell’energia, carica della batteria e autonomia residua. Il sistema di navigazione Mmi plus integra le statistiche sui consumi e fornisce, oltre alla posizione dei punti di ricarica, anche la previsione dei tempi previsti per effettuare l’operazione.

Ad arricchire le risorse di connettività contribuisce anche l’integrazione di Alexa che permette di accedere - in auto come a casa – all’imponente quantità di servizi e funzioni che l’assistente vocale di Amazon mette a disposizione degli utilizzatori. E in caso di abitazione in tutto o in parte connessa le porte, le luci e la temperatura di casa, oltre che la saracinesca del box, possono essere gestite direttamente dall’abitacolo per mezzo del proprio smartphone.

Se a livello di infotainment la Q5 Sportback è all’avanguardia, si può dire lo stesso per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida il cui elenco prevede di serie per tutti gli allestimenti il “pre sense city” che interviene, anche con la frenata automatica, quando rileva il rischio di un impatto, il cruise control e la chiamata automatica d’emergenza in caso di sinistro. A queste dotazioni base si possono aggiungere i dispositivi raggruppati nei pacchetti Tour (standard dal secondo livello di allestimento), City e Assistenza al parcheggio.