Riemersa l'esigenza di ristrutturare il Via del Mare, il pensiero inevitabilmente si posa su altri stadi, soprattutto su quelli che recentemente sono stati rinnovati. Il Paolo...
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Ricostruito, e ribattezzato, lo stadio del Frosinone. In occasione della prima promozione dei canarini in serie A era stato compiuto un rifacimento parziale. Poi, la gestione esclusiva della struttura è stata affidata alla società calcistica per 45 anni, inizio nel 2016. Quindi al Benito Stirpe nuovi spalti, vicini al campo di gioco, e copertura di ogni settore. Anche qui il modello inglese. A Empoli si provvede al rifacimento di ogni settore, tranne della tribuna Maratona, che sarà solo ritoccata. Quindi al Carlo Castellani, che sarà privato della pista d'atletica, potranno assistere alla partita ventimila persone, non più quattordicimila. Ristrutturazione anche per lo stadio Atleti Azzurri d'Italia, sito a Bergamo: si ricostruiranno le curve, che saranno coperte e più vicine al campo. Un bel biglietto da visita dell'Atalanta per l'Europa. Nerazzurri però costretti, a causa di tali lavori di ammodernamento, a disputare le ultime partite di campionato casalinghe a Reggio Emilia. A Udine, tre anni fa, è stata inaugurata la Dacia Arena, sorta dalle ceneri del Friuli. Il locale club calcistico detiene in concessione per 99 anni la gestione dell'area su cui è stato quasi del tutto ricostruito lo stadio. Il quale reca il nome dell'azienda automobilistica che sponsorizza l'Udinese. Anche qui eliminata la pista d'atletica. E splenderanno di nuovo i richiami classici del Renato Dall'Ara, stadio di Bologna, in forza della ristrutturazione. Previsti minore capienza, spalti coperti e la cancellazione della pista di atletica. A Cagliari sorgerà uno stadio per trentamila spettatori, che, secondo i progettisti, richiamerà il territorio sardo. Idee per il rimodernamento del Via del Mare, perché lo stadio leccese sia teatro della serie A. Leggi l'articolo completo su
Quotidiano Di Puglia