Quattro nuove compagnie per le crociere a Taranto l’anno prossimo. È il primo risultato del Seatrade in corso da ieri ad Amburgo con conclusione domani. Seatrade è una fiera di settore che riguarda sia il turismo croceristico che le novità nei campi della costruzione, delle barche e del trasporto marittimo. L’Autorità di sistema portuale del Mar Ionio è presente nello stand di Assoporti insieme agli altri scali nazionali.
«La fiera è iniziata da un giorno e sta andando molto bene - commenta l’Authority a Quotidiano -. Già alla vigilia di Seatrade, abbiamo incontrato delle compagnie di navigazione che hanno espresso il loro interesse per Taranto e faranno scalo l’anno prossimo. Sono nuove e si muovono soprattutto nel Mediterraneo. C’è molto interesse verso il porto e verso Taranto come scalo croceristico nuovo ed emergente, che può offrire un’alternativa negli itinerari essendo appunto una novità - si evidenzia -. Viene infatti visto come un porto un po’ più originale, senza banchine intasate, senza overtourism, il sovraffollamento turistico, e che ha buoni servizi e collegamenti. Si sta quindi facendo strada il nome di Taranto. Abbiamo ovviamente in cantiere nuovi incontri con altre compagnie, sia quelle che scalano già Taranto, sia quelle che al momento non la frequentano. Ci muoviamo per rafforzare i rapporti con chi ci conosce e ci utilizza già come approdo ma anche per crearne di ulteriori».
La prospettiva
Intanto per il prossimo anno le compagnie già presenti hanno riconfermato quasi tutte. È inoltre in piedi un discorso con Msc, la compagnia che ha fatto tappa a Taranto nel 2021 e 2022, rispettivamente con la Seaside e con la Splendida, e che, a seguito della riorganizzazione dei propri programmi, ha poi deciso di non venire quest’anno. «Msc potrebbe tornare con altri brand, ad esempio quello del lusso - osserva l’Authority -.
Il confronto
«Sto incontrando ad Amburgo le principali cruise line e c’è interesse, si vede che il terminal di Taranto riscontra interesse - spiega Del Prete, la cui società si occupa dell’assistenza a terra dei croceristi e nel porto opera attraverso Taranto Cruise Port -. Ci vengono poste domande specifiche sugli accessi in porto, sulle banchine, su quante banchine il terminal dispone, domande di prassi. Sto incontrando anche i rappresentanti di quelle linee che potrebbero darci più volumi».
Alla vigilia di Ferragosto, nel clou della stagione, Del Prete aveva dichiarato a Quotidiano che «per il prossimo anno gli scali prenotati da Costa a Taranto con la nave Fascinosa, più grande di 500 unità rispetto all’attuale Pacifica, sono al momento 16. Considerandone uno a settimana, stiamo parlando di almeno 4 mesi. Poi abbiamo già una decina di Marella prenotate».
Costa e Marella sono i brand presenti, a cui ora bisogna aggiungere le nuove compagnie. Sulle quali, però, così come sul ritorno di Msc, Del Prete mantiene prudenza: «Tutti si dicono interessati, poi si vedrà sul campo».
Intanto l’offerta del 2023 e soprattutto la decisione di Costa Crociere - al suo primo anno a Taranto - di servirsi dello scalo come home port sia per l’imbarco e sbarco dei passeggeri che per l’approvvigionamento delle provviste, ha già determinato buoni numeri. Sono infatti positivi i numeri generali. Nel primo semestre dell’anno, benché la stagione delle crociere sia partita più tardi e rispetto al 2022 sono programmati meno approdi, sono stati registrati 1.005 passeggeri in più, con un aumento del 3 per cento, da 31.314 a 32.319. Ma il dato rilevante é che sono aumentati del 728 per cento coloro che hanno scelto Taranto come home port, imbarcandosi e sbarcando. Si è infatti passati dai 1.725 del primo semestre 2022 ai 14.285 di quest’anno, ben 12.560 in più. Anche il dato di luglio, l’ultimo disponibile di fonte Authority, è molto buono. Rispetto allo stesso mese del 2022 c’è stato un incremento dell’84 per cento. Si è passati da 18.349 (2022) a 33.811 (2023), quindi 15.642 passeggeri in più. Gli imbarchi e sbarchi a Taranto sono stati a luglio 19.632 (da rapportare al complessivo 33.811) contro i 1.585 dell’anno scorso. Un incremento netto di 18.047 passeggeri, pari al 1.139 per cento. Seatrade si svolge ogni anno ma per calendario organizzativo negli anni pari si tiene in una località del Mediterraneo mentre in quelli dispari ad Amburgo. Lo scorso anno a metà settembre, al Seatrade di Malaga, il porto di Taranto ebbe il premio come miglior destinazione croceristica del 2021. In Spagna furono riconosciuti i risultati messi a segno da un porto che si era affacciato da poco nello scenario croceristico, tanto più che conseguiti nell’anno della ripresa dei viaggi e delle vacanze dopo lo stop forzato del 2020 dovuto alla pandemia. Nel 2021 sono infatti transitati 80.309 passeggeri, di cui 16.177 riconducibili all’home port, contro lo zero dell’anno precedente, mentre l’anno scorso sono stati 108.810, cioè 25.801 in più. Il 35 per cento di incremento. La quota di home port del 2022 è stata però decisamente più bassa in rapporto al 2021: -39 per cento, 9.886 passeggeri in tutto, 6.291 in meno rispetto ai 12 mesi prima. Quest’anno Taranto cederà ad un altro porto il testimone della destinazione dell’anno e intanto si prepara ad ospitare il prossimo 27 ottobre, al Castello Aragonese, l’edizione 2023 di Italian Cruise Day, evento dell’industria croceristica nazionale che attrae una serie di operatori. Preludio a quest’evento sarà dal 6 all’8 ottobre in porto la manifestazione Taranto Port Days, promossa dall’Autorità portuale di che nell’organizzazione della quinta edizione sarà affiancata dall’associazione Jonian Dolphin Conservation (Jdc). In calendario mostre, iniziative e concerti.