Pianificazioni, progetti, opere. Rossi: «In consiglio comunale arriva la nostra idea di Brindisi»

Pianificazioni, progetti, opere. Il sindaco di Brindisi Riccardo Rossi spera di riuscire a portare avanti tutto il lavoro fatto in questi anni anche nel prossimo mandato ma, chiarisce, se dovesse arrivare qualcun altro, questi avrà la strada spianata e dovrà concentrarsi solo sulla realizzazione delle opere, senza perdere anni a progettare e rincorrere finanziamenti.

Dpp, Pums, Peba: arrivano finalmente in consiglio le scelte pianificatorie per il futuro della città. Sulla base di quale visione?

«Sì, in questi giorni sono passati in giunta i vari documenti di pianificazione che approderanno, a partire da fine gennaio, in consiglio comunale. Abbiamo innanzitutto il Dpp, di cui a lungo si è discusso, che delinea sostanzialmente l’idea di una città che prende atto del calo demografico con la popolazione scesa a 85mila persone e che ha, quindi, come direttrici, la rigenerazione urbana e l’azzeramento del consumo di suolo. Anche perché in questo momento Brindisi ha un numero di abitazioni sfitte e non utilizzate particolarmente importante. Vengono recepite le nuove opere di Pnrr e Cis ed anche i progetti non finanziati della rigenerazione urbana. Questo ovviamente è il documento preliminare, la visione programmatica. Il vero e proprio Pug sono la parte strutturale e quella programmatica. Il Dpp non assegna le aree ma individua gli obiettivi di massima e le necessità della città. Ora ci sarà un mesetto circa in modo tale che tutti i gruppi consiliari, che lo hanno già studiato nelle commissioni, possano avanzare proposte ed emendamenti che saranno la base della discussione in aula».

Anche il Pums ha la possibilità di modificare il modo in cui viene vissuta la città.

«Si tratta di un documento basato su studi quantitativi, realizzati innanzitutto sulle modalità di spostamento dei cittadini.

Mi pare di particolare rilievo come la gran parte degli spostamenti avvenga con l’auto privata. Ma il dato più significativo è che circa il 25% degli spostamenti abbia un tragitto inferiore ai 2 chilometri. C’è, quindi, un tema anche culturale di piccoli spostamenti in auto. E poi abbiamo un notevole afflusso dall’esterno all’interno della città: c’è molta gente che risiede fuori ma che viene a lavorare a Brindisi. Su queste rilevazioni, e sulle direttrici con traffico maggiore, la pianificazione ha l’obiettivo di rendere più scorrevole il traffico innanzitutto con un sistema di rotatorie, una dozzina in tutto, come quella di via Egnazia all’ingresso del quartiere Paradiso o quella tra via Provinciale San Vito e via Ponte Ferroviario, la cui pianificazione ci dà la possibilità di richiedere dei finanziamenti. A questo si aggiungono le corsie preferenziali per gli autobus. Un altro dei nostri obiettivi è infatti incrementare l’uso dei mezzi pubblici, diminuito drasticamente dopo il periodo del Covid. Ma con gli effetti che si stanno ammorbidendo, speriamo che si torni ad utilizzare il trasporto pubblico locale. Accanto a questo abbiamo la mobilità dolce, ovvero innanzitutto gli spostamenti a piedi, perfettamente compatibili con quel dato dei tragitti inferiori ai 2 chilometri. Su questo fronte stiamo lavorando per una maggiore sicurezza dei pedoni. A questi si aggiungono gli spostamenti in bici. Su questo fronte stiamo già realizzando parecchie piste ciclabili sulle dorsali principali della città. Dovremmo, quindi, in poco tempo avere una importante rete che possa favorire spostamenti più agili e sicuri sulle due ruote. Il Pums, dopo 30 giorni di pubblicazione in albo pretorio per le osservazioni, andrà in consiglio comunale tra la fine di gennaio e l’inizio di febbraio».

Tra le pianificazioni portate a compimento di recente c’è anche quella relativa all’abbattimento delle barriere architettoniche.

«Anche se il Peba, come indirizzo regionale, è più riferibile all’accessibilità degli edifici pubblici, noi abbiamo cercato di completarlo con altre strutture. Anche qui c’è stato un lavoro di ricognizione, in questo caso degli ostacoli. E anche in questo caso, questa pianificazione ci dà la possibilità di accedere a finanziamenti. Ma in generale avere questi tre importanti strumenti di pianificazione, ciascuno con livelli di attuazione differente, è un grande passo in avanti. E siamo soddisfatti anche perché, soprattutto per quanto riguarda il Dpp, tutto è stato fatto dagli uffici interni. E questo ha significato non solo la valorizzazione di risorse professionali notevoli ma anche un cospicuo risparmio economico».

Cosa ci possiamo aspettare nei prossimi mesi? Quali sono gli ultimi traguardi che l’amministrazione vuole mettere a segno prima della fine della consiliatura?

«Abbiamo molte opere in cantiere, nonostante abbiamo passato anni difficili, tra i due del Covid e quest’ultimo. Quando siamo arrivati, tra l’altro, non abbiamo trovato molti progetti: giusto un paio. Quindi abbiamo vissuto una fase di progettazione estremamente intensa e ora abbiamo un portafoglio di progetti molto importante, che non riguarda solo il Pnrr. Addirittura, alcuni sono in dirittura d’arrivo. Penso all’Ostello della gioventù, alla riqualificazione della ex delegazione del Casale e ad alcuni beni confiscati. Sta per partire poi il cantiere della batteria Menga, appena affidato. Abbiamo anche realizzato parte dei progetti per il rifacimento delle strade. In fase di completamento c’è “Strada per strada” ed è in partenza la gara per un altro lotto da 1,5 milioni di euro. Si sta ultimando inoltre, la rigenerazione dell’illuminazione pubblica: siamo al 65% della sostituzione dei 12mila punti luce. Ma abbiamo anche rifatto i Palamelfi e il Palamalagoli, così come la pista di pattinaggio. E poi ci sono in fase di progettazione opere importanti come la riqualificazione di via Tor Pisana, con la creazione di oltre 600 posti auto, e l’allargamento del sottopasso di via Materdomini. Sono già stati effettuati i sopralluoghi sia all’interno della base militare, per cui ringrazio il comandante per disponibilità e sensibilità, che nell’area dei fasci abbandonati di via Tor Pisana. Infine, ora inizierà anche la progettazione relativa e Pnrr e Cis. Parliamo di una cifra di circa 150 milioni di euro. Insomma. In quattro anni, partendo da zero, abbiamo realizzato molte opere e messo insieme un portafoglio di progetti importantissimo, in gran parte realizzato dagli uffici interni, che ringrazio, insieme agli assessori, perché il lavoro svolto è stato importantissimo, in anni difficili, e ha prodotto secondo me ottimi risultati. Speriamo, a questo punto, di portare avanti noi questo lavoro ma chiunque dovesse arrivare troverà la strada spianata e dovrà concentrarsi solo sulla realizzazione delle opere, invece di passare anni a progettare e cercare fondi».