STOP AFFOLLAMENTI. «Il principio è la drastica riduzione dei viaggiatori per garantire la distanza di sicurezza anti-contagio di almeno un metro», spiega l’assessore alla Mobilità Marco Granelli. «Prima del Covid-19 – aggiunge - viaggiavano in metrò un milione 450mila persone al giorno, nella fase 1 sono 80mila e nella fase 2 saranno circa 400mila». Il Comune sta quindi sensibilizzando aziende e uffici a incentivare il telelavoro e a ripensare gli orari.
METRO. «Ci saranno i tornelli intelligenti alle stazioni - prosegue Granelli - Un software incrocerà il numero di persone in attesa del treno lungo la banchina con il numero di coloro che sono già a bordo. E se la capienza del convoglio è già massima i tornelli si bloccano». Nelle stazioni di interscambio, come Duomo o Garibaldi, è al vaglio l’ipotesi di incaricare gli operatori Atm a gestire i flussi. E sarà incentivato il biglietto digitale smaterializzato, con app o contactless, per evitare contatti alle rivendite.
MEZZI DI SUPERFICIE. «Si salirà solo dalla porta posteriore - illustra l’assessore - per il conteggio dei viaggiatori, per ora da parte dell’autista, che avviserà quando non sarà più possibile accedere perché i posti disponibili sono occupati».
SEGNALETICA. A terra sarà disegnata una segnaletica per mantenere il distacco. Strisce divisorie e cerchi “segnaposto” alle pensiline e ovunque nelle stazioni del metrò: sulle scale, prima dei tornelli, lungo i percorsi di uscita.
POSTI. Le sedute saranno ridotte, alternate o a scacchiera. Mentre per chi resta in piedi (non è deciso se si potrà) si pensa a sticker sul pavimento per indicare gli spazi.
SERVIZIO A REGIME. «Per scongiurare assembramenti manterremo il sistema potenziato con frequenze al massimo, quelle dell’orario invernale. Con una rimodulazione delle corse dei mezzi più frequentati», assicura Granelli. Sottolineando «il grande sforzo economico»: «Confidiamo di poter accedere al fondo nazionale mobilità, previsto nel prossimo decreto, per compensare i mancati introiti del ticket».
SANIFICAZIONE. L’igiene è fondamentale. «Ecco perché abbiamo previsto le sanificazioni ai capolinea a fine di ogni corsa», garantisce infine l’assessore.
E pulizia di tutte le superfici di contatto.