La vicenda sta però assumendo contorni misteriosi perché la barca abbandonata a vele ammainate, che ha un sistema di tracciamento della sua posizione come obbligatorio nelle regate d'altura, ha improvvisamente ripreso a navigare, alla bella velocità di 8 nodi, incompatibile con la sola portanza dell'albero, e per di più in linea abbastanza retta.
Ancora più strano è che, improvvisamente, la barca si ferma e il segnale scompare: da allora più nessuna notizia. La sala operativa della Guardia costiera conferma la scomparsa del segnale e fa sapere che tutte le procedure per il salvataggio delle vite a bordo sono state prese, così come la segnalazione di un corpo galleggiante potenzialmente pericoloso per la navigazione negli avvisi ai naviganti, oltre ad aver avvisato della vicenda gli uffici territoriali potenzialmente interessati.
«Bruno è appena atterrato all'aeroporto di Malta - testimonia all'Adnkronos un amico costantemente in contatto con l'armatore, Fabio Colivicchi, direttore del sito specializzato Saily.it - ha affittato un piccolo aereo per effettuare una ricognizione, ma non ha visto niente.
Sono arrivati oltre Lampedusa, in direzione Tunisia; hanno sorvolato Gozo e Malta: sono stati sull'ultimo punto di segnalazione, e non hanno visto né la barca né eventuali detriti, sacchi di vele e altro del genere».