MILANO - Per rendere ancora più appetibile l’acquisto della nuova Volvo XC40 Recharge P8 Pure Electric e di quello della variante ibrida plug-in, la filiale italiana...
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La prima comprende naturalmente il sopralluogo per verificare l’effettiva possibilità di collocare quella che viene denominata la JuiceBox, ovvero lo strumento di ricarica. Dopodiché si può scegliere il tipo di fornitura: 3,7 kW, 7,4 kW o 22 kW con cavo Tipo 2 Integrato. Il pacchetto prevede poi l’installazione presso il cliente e l’assistenza dedicata. Il JuicePack Full vanta in aggiunta un Bonus di ricarica da 500 kWh (conteggiati al momento della ricarica) utilizzabile sulla rete di ricarica Enel X, con incluso il servizio di prenotazione delle stazioni di ricarica mediante app Enel X JuicePass.
“Ritengo che l’accordo con Enel X costituisca un passo nella giusta direzione”, afferma Michele Crisci, Presidente Volvo Car Italia. Che aggiunge: “I nostri prodotti elettrificati sono ormai punto di riferimento del mercato in termini qualitativi. Fornire ai clienti buone soluzioni su questo fronte significa aumentare la loro propensione all’acquisto di vetture elettrificate. Il ritardo che il nostro Paese accusa in termini di infrastrutture di ricarica lascia presagire che le motorizzazioni ibride giocheranno per lungo tempo un ruolo importante nella transazione verso l’elettrico puro.”
Quanto alle prestazioni offerte dalla colonnina “casalinga”, molto dipende dalla versione per la quale si opta. Certamente quelle che garantiscono una fornitura da 7,4 e 22 kW, offrono pure le prestazioni migliori. La prima consente di ricaricare una Volvo XC40 Recharge P8 Pure Electric in 11,5 ore, mentre la seconda in 7,5 ore. Leggi l'articolo completo su
Quotidiano Di Puglia