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AL DUWADIMI – Dopo le prime due tappe – quasi 1.200 chilometri in totale, collegamenti inclusi, senza contare i 157 del prologo – l'equipaggio dell'olandese Janus van Kasteren è al comando della Dakar riservata ai truck. Come tutti gli altri concorrenti, anche il vincitore della passata edizione beneficia dell'assenza dalla Kamaz e dei piloti russi che, salvo pochissime eccezioni, nel Terzo Millennio avevano dominato la scena del rally raid in questa classe.
Van Kasteren si è imposto anche oggi (era stato il più veloce sia nel prologo sia nella frazione inaugurale).
Nella Classic (stesso chilometraggio totale, ma oggi “solo” 311 di speciali), la seconda tappa è andata ai vincitori della scorsa edizione, gli spagnoli Juan Morera e Lidia Ruba, che hanno preceduto i connazionali Carlos Santaolalla Milla e Jan Rosa I Vinas (secondi lo scorso anno) e i cechi Ondrej Klymciw e Jose Broz. Tra la quinta e la sesta posizione tre auto italiane: la Toyota Bj71 di Paolo Bedeschi e Daniele Bottallo, il Nissan Pathfinder di Lorenzo Traglio e Rudy Briani e il Mitsubishi Pajero di Marco Ernesto Leva e di Alexia Giugni. La combinazione tra l'esito delle prove e le sanzioni ha portato al comando Santaolalla Milla/Rosa I Vinas con 92 punti, appena uno in meno (vince chi ha lo score più basso) rispetto a Klymciw/Broz.
Il bilancio della spedizione dell'Italia – che ieri aveva due equipaggi sul podio, primo e secondo, e uno quinto – è leggermente peggiorato. Gli unici riusciti a restare sul podio virtuale sono stati Bedeschi/Bottallo, terzi all'arrivo un anno fa e terzi oggi (hanno ceduto una posizione rispetto alla tappa inaugurale) con 19 punti più dei battistrada (111). Traglio/Briani sono scivolati dalla prima alla quarta piazza (143) mentre Leva/Giugni hanno confermato il quinto posto (180), malgrado una sanzione di 50 punti. Domani, la terza tappa della Classic prevede speciali per un totale di 286 chilometri e 220 di collegamento.
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