Sembra curioso, ma lo si scopre dal Marocco. Per il suo arrivo in Formula 1 con la Red Bull, dal 2026, Porsche non si limiterà ad una collaborazione tecnica per realizzare la power unit, ma l'intenzione è di acquistare il 50 per cento del team di Milton Keynes. L'annuncio in pompa magna sarebbe potuto arrivare in occasione del Gran Premio d'Austria, a casa Red Bull, ma i ritardi nell'approvazione delle future regole tecniche hanno tenuto la questione in sospeso. Ma perché nuovi dettagli arrivano proprio dal Marocco? In questi termini, il matrimonio Red Bull-Porsche va approvato dalle autorità antitrust, nell'Unione Europea e in una ventina di altri stati. Tra questi c'è proprio quello nordafricano, la cui normativa, attraverso il Consiglio della Concorrenza (Conseil de la Concurrence), richiede un resoconto pubblico dopo il via libera.

Il piano Porsche, alla fine, non appare così diverso da quello della cugina Audi, che da subito ha cercato di rilevare un team: nel mirino ora c'è la Sauber, e si discute per la cessione del 75%. Non ci sono stati invece scossoni dopo il licenziamento, reso noto il 22 luglio, di Herbert Diess, amministratore delegato dell'intero gruppo Volkswagen: lo sostituirà infatti Oliver Blume, attuale CEO del marchio di Stoccarda, che è sempre stato grande sostenitore del programma F1. Non ci sono ancora riferimenti alla squadra satellite AlphaTauri, ma viene ritenuto logico che utilizzi a sua volta la motorizzazione Porsche, così da sfruttare al massimo le sinergie con la sorella maggiore Red Bull.