Salgono le temperature e l'aria condizionata in auto diventa vitale. Ma il rischio di commettere errori quando si utilizza il climatizzatore della propria macchina...
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La prima è l'accendere l'impianto al massimo (16-17 gradi) quando si entra nella vettura surriscaldata da sole, senza aprire i finestrini e far cambiare efficacemente l'aria. «La cosa migliore - segnala Angel Suarez, ingegnere del centro tecnico di Seat - è aprire porte e finestrini un minuto prima di accendere motore e condizionatore». Sotto al sole la temperatura dell'aria all'interno dell'auto può superare anche i 60 gradi e tentare di abbassarla solo con il climatizzatore richiede molto tempo e mette alla frusta l'impianto.
Secondo errore comune è quello di mantenere inserita la funzione 'ricircolo' pensando che evitare l'ingresso dell'aria calda dall'esterno faciliti l'abbassamento della temperatura. Il ricorso al ricircolo, segnalano gli esperti, deve essere limitato a poche situazioni di effettivo fastidio e rischio come i tratti con forte inquinamento.
Altra credenza errata - ribadisce Seat - è quella che il climatizzatore non vada acceso se la temperatura esterna non è elevata. Anche d'estate, di mattina, l'umidità può essere molto alta e l'accensione elimina il rischio di appannamento dei vetri e 'asciuga' l'abitacolo.
Quarto punto a cui prestare attenzione sono le bocchette che distribuiscono l'aria fresca: spesso sono puntate verso una direzione sbagliata o, peggio, vengono chiuse perché la corrente che ne esce è gelata e fastidiosa. Per una condizione ottimale è importante che siano tutte aperte, e orientate verso la zona alta dell'abitacolo. Il problema del fastidio della corrente d'aria si risolve regolando la temperatura, che non deve mai essere troppo bassa. Una posizione su 23, 24, anche 25 gradi è favorevole all'ottenimento di una condizione climatica ideale, senza bisogno di posizionare il comando su valori anormali.
Infine il tema 'manutenzione', troppo spesso ignorata.
Quotidiano Di Puglia